Geschichte der Eisenbahn in der Pfalz

Die Lokalbahnen in der Vorderpfalz

Schmalspur zwischen Meckenheim, Ludwigshafen, Frankenthal und Großkarlbach

Sie wurden vor 120 Jahren errichtet, waren auf der letzten Teilstrecke 65 Jahre lang in Betrieb und erlebten ein Ende in Etappen durch schrittweise Stilllegungen: Die Lokalbahnen in der Vorderpfalz, die ab 1890 die Gemeinden im Hinterland, von Meckenheim im Süden bis Großkarlbach im Norden, mit den Industriestädten Ludwigshafen am Rhein und Frankenthal (Pfalz) verbanden.

ISBN  978-3-934845-43-5

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Dampfspektakel im Pfälzerwald : DVD

Dampflokomotiven in der Pfalz

Historische Dampfloks übernahmen im Pfälzerwald im Herbst 2000 für vier Tage den Regeltaktverkehr. Anlass dafür war das Doppeljubiläum von 10 Jahren Plandampf und 125 Jahren Queichtalbahn. Auf der 130 Kilometer langen Rundstrecke zwischen Neustadt, Pirmasens und Kaiserslautern konnte man in beiden Richtungen in die Regelzüge mit den Dampflok-Klassiker aus den 30er und 40er Jahren einsteigen.

ISBN 4260069254721

19,95 EUR

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Paul Camille von Denis

Europäischer Verkehrspionier und Erbauer der pfälzischen Eisenbahnen

Die Eisenbahn in Deutschland feiert 2010 ihr 175. Jubiläum. 1835 fuhr der erste Zug von Nürnberg nach Fürth. Zwölf Jahre später wurde mit der pfälzischen Ludwigsbahn die erste Bahnstrecke in der Pfalz eröffnet. Erbauer dieser und vieler weiteren Linien des deutschen Eisenbahnnetzes war der aus Frankreich stammende Paul Camille von Denis.

ISBN  978-3-934845-49-7

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Die pfälzischen Eisenbahnen

Standardwerk der Geschichte der pfälzischen Eisenbahnen

Das Buch von Heinz Sturm ist ein Standardwerk. 1967 zum ersten Mal erschienen und seit langem vergriffen, hat es bis heute nichts von seinem Wert verloren: Quellengesättigt, umfassend und mit großer Sachkenntnis der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen beschreibt und analysiert der Autor die Geschichte der pfälzischen Eisenbahnen von ihren Anfängen bis zur Verstaatlichung 1909. Die Neuausgabe wurde von Wolfgang Löckel um einen neuen, erweiterten Bildteil ergänzt.

ISBN  3-934845-26-6

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Pfälzische Eisenbahnen : Fahrplan 1871

Eisenbahnhistorische Rarität

Eine ganz besondere eisenbahnhistorische Rarität erscheint anlässlich des Jubiläums 160 Jahre Eisenbahnen in Rheinland-Pfalz als bibliophile Neuausgabe: Die „Fahrordnung der Züge“ der pfälzischen Eisenbahnen aus dem Jahr 1871. Es handelt sich um einen Vorläufer der bis heute – wenn auch inzwischen in elektronischer Form – gebräuchlichen Buchfahrpläne, und zwar aller damals regelmäßig verkehrenden Züge der Pfalzbahnen.

Artikel-Nr:  978-3-934845-001

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Mit Dampf durch Rheinland-Pfalz

Bildband Eisenbahnstrecken Rhein und Mosel

Die Eisenbahnstrecken an Rhein und Mosel gehören zu den schönsten Deutschlands – und am eindrucksvollsten waren sie, als hier die Loks noch dampften. In den letzten Jahren des Dampfbetriebs, 1958 bis 1972, war Rolf Brüning hier mit Kamera und Diafilm zur Stelle und hat einmalige Bahn-Impressionen eingefangen. Auch an Lahn und Saar, im Brohltal, im Pfälzerwald und im Westerwald gelangen ihm unwiederbringliche Aufnahmen.

ISBN  978-3-937189-47-5

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Auf Schienen zwischen Odenwald und Pfalz

Eisenbahn und Straßenbahn : Fotografien 1955 - 1976

Helmut Röth, geboren 1938, ist seit frühester Jugend Eisenbahnfotograf. Seine Streifzüge führten den Eisenbahnfreund aus Heidelberg-Kirchheim an die Haupt- und Nebenstrecken zwischen Odenwald und Pfalz. Aber auch die Straßenbahnen in Heidelberg, Mannheim und Ludwigshafen bannte Helmut Röth auf Film. So entstand seit den 1950er Jahren bis heute die wohl bedeutendste Bilddokumentation der Entwicklung des Schienenverkehrs im Rhein-Neckar-Raum.

ISBN  3-934845-18-5

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Die Elektrisch vun Lautre

Geschichte der Straßenbahn Kaiserslautern 1916-1935

Den 1. FC Kaiserslautern und das Fußballstadion auf dem Betzenberg kennt ganz Deutschland. Aber sogar in der Pfalz erinnern sich nur noch wenige daran, dass in der Barbarossastadt einst eine Straßenbahn verkehrte. Kein Wunder, denn der Betrieb der „Elektrisch“ in Kaiserslautern blieb eine Episode; nicht einmal zwei Jahrzehnte lang, von 1916 bis 1935, fuhr die Straßenbahn durch die westpfälzische Stadt.

ISBN  978-3-934845-33-6

28,00 EUR

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Stadt in Fahrt : Straßenbahn Ludwigshafen

100 Jahre Straßenbahn in Ludwigshafen am Rhein

Als die elektrische Straßenbahn in Ludwigshafen 1902 ihren Betrieb aufnahm, war die Stadt am Rhein selbst noch nicht einmal 50 Jahre alt. Aber die Ansiedlung schnell wachsender Unternehmen, vor allem der chemischen Industrie, bescherte der Gemeinde eine rasante Entwicklung. Diese Dynamik machte schon bald die Einrichtung eines leistungsfähigen öffentlichen Nahverkehrssystems nötig. Die Straßenbahn, deren Wagen nun seit 100 Jahren durch die Stadt rollen, ist ein zentraler Teil davon. Ihre Geschichte ist ein Spiegel der Geschichte Ludwigshafens, vor allem auch aus städtebaulicher Perspektive. Auch mit diesem Bezug wurde der Titel „Stadt in Fahrt“ gewählt.

ISBN  978-3-934845-15-2 

14,90 EUR

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Die Geschichte des Pfefferminzbähnels

Die Gäubahn Neutstadt - Gommersheim - Speyer

Vom 26. August 1905 bis 2. Juni 1956 fuhr die Lokalbahn von Speyer über die Gäuorte nach Neustadt an der Weinstraße. Der Autor Hans-Ullrich Kroszwski hat jetzt die Geschichte des Pfefferminzbähnels recherchiert. Das Buch enthält viel Zeitschichte. Zeitzeugen schildern ihre persönlichen Erinnerungen. 142 Fotos, 138 Abbildungen und einige Tabellen auf 296 Seiten umrahmen das Geschehen.

ISBN  978-3-9808288-5-7

26,00 EUR

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Die Schneck - Tagebuch einer Straßenbahn
1905 - 1914

Die Pfälzer Oberlandbahn Neustadt - Edenkoben - Landau

Von 1915 bis 1955 fuhr die Pfälzer Oberlandbahn von Neustadt über Edenkoben nach Landau entlang der Deutschen Weinstraße, die wegen ihrer langsamen Fahrweise, bedingt durch die engen Straßen und Ortsdurchfahrten, auch im Volksmund die "Schneck" genannt wurde. In drei in sich abgeschlossenen Bänden hat der Autor viel Material über die Straßenbahn zusammengetragen. Dieser Band beschreibt die Jahre von 1905 - 1914.

ISBN  978-3-9808288-0-2

16,50 EUR

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Die Schneck - Tagebuch einer Straßenbahn
1915 - 1931

Die Pfälzer Oberlandbahn Neustadt - Edenkoben - Landau

Von 1915 bis 1955 fuhr die Pfälzer Oberlandbahn von Neustadt über Edenkoben nach Landau entlang der Deutschen Weinstraße, die wegen ihrer langsamen Fahrweise, bedingt durch die engen Straßen und Ortsdurchfahrten, auch im Volksmund die "Schneck" genannt wurde. Dieser Band beschreibt die Jahre von 1915 bis 1931.

ISBN  978-3-9808288-1-9

16,50 EUR

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Die Schneck - Tagebuch einer Straßenbahn
1932 - 1955

Die Pfälzer Oberlandbahn Neustadt - Edenkoben - Landau

Von 1915 bis 1955 fuhr die Pfälzer Oberlandbahn von Neustadt über Edenkoben nach Landau entlang der Deutschen Weinstraße, die wegen ihrer langsamen Fahrweise, bedingt durch die engen Straßen und Ortsdurchfahrten, auch im Volksmund die "Schneck" genannt wurde. Dieser Band beschreibt die Jahre von 1932 bis 1955.

ISBN  978-3-9808288-2-6

16,50 EUR

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Geschichten von der Schneck

Die Pfälzer Oberlandbahn Neustadt - Edenkoben - Landau

Von 1915 bis 1955 fuhr die Pfälzer Oberlandbahn von Neustadt über Edenkoben nach Landau entlang der Deutschen Weinstraße, die wegen ihrer langsamen Fahrweise, bedingt durch die engen Straßen und Ortsdurchfahrten, auch im Volksmund die "Schneck" genannt wurde. In Gesprächen mit Zeitzeugen hat der Autor Material zusammengestellt und in diesem vierten Band veröffentlicht. Geschildert werden Geschichten, ob heiter oder traurig, die sich rund um die Pfälzer Oberlandbahn zugetragen haben. Neue Fotos umrahmen die Geschichten.

ISBN  978-3-9808288-3-3

16,50 EUR

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Die Schneck in Bildern

Die Pfälzer Oberlandbahn Neustadt - Edenkoben - Landau

In diesem Bildband über die "Schneck" wurden viele bisher noch nicht veröffentlichte Fotos abgedruckt und ist somit eine Ergänzung zu den Bänden 1 bis 4. Es wurde den Lesern rechnung getragen, die sich gerne in Bildform an "ihre Schneck" erinnern.

ISBN  978-3-9808288-4-0

18,50 EUR

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150 Jahre Maximiliansbahn Neustadt-Straßburg

Die Maximiliansbahn von 1855 bis 2005

Die Maximiliansbahn von Neustadt über Landau ins elsässische Weißenburg, die dort fortgesetzt wird bis Straßburg, ist ein Spiegel der Geschichte der Pfalz und des Elsass. Die Bahn litt durch Kriege und Besatzungszeit. Und nach dem Wiederaufbau ab 1945 drohte später das endgültige Aus. Heute ist die Maximiliansbahn in der Pfalz ein erfolgreiches Beispiel des attraktiven Schienenpersonennahverkehrs. Ihre Geschichte dokumentiert dieser Jubiläumsband. Viele der darin enthaltenen 140 Abbildungen werden zum ersten Mal veröffentlicht.

ISBN  3-934845-27-4

19,80 EUR

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Die Rhein-Haardtbahn

Neun Jahrzehnte auf der Schiene vom Rhein zur Haardt

Viel Lob und positive Resonanz in der Fachpresse bekommt das Buch über die Rhein-Haardtbahn. „Eine Klasse für sich“ überschrieb das renommierte „Straßenbahn Magazin“ die Rezension. Darin wird begrüßt, daß nun „eine angemessene, zeitgemäße Unternehmens-Biografie“ vorliegt, die „jede Menge interessanter und umfassender Informationen und Spaß bei der Lektüre“ bietet...
 

ISBN  3-934845-03-7

11,90 EUR

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Die Anfänge der Rhein-Haardtbahn

Mannheim – Ludwigshafen – Bad Dürkheim

Zwei Beiträge aus den Jahren 1913/14. Im letzten Friedensjahr, 1913, wurde zwischen Mannheim und Bad Dürkheim eine elektrische Bahnlinie eröffnet, um einerseits der Bevölkerung der Großstadt auf bequeme und billige Weise die Naturschönheiten des Haardtgebirges zugänglich zu machen, anderseits der Industrie die Arbeiter, welche in den von der Bahn berührten Ortschaften wohnen und bisher keine Bahnverbindung hatten, heranzuholen und schließlich durch die Beförderung von Marktgut, Milch und Expressgut zur günstigeren Versorgung der Märkte in Mannheim und Ludwigshafen beizutragen

ISBN 3-934845-002

6,90 EUR

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An einem Strang : Eisenbahn Rhein-Neckar

Eisenbahngeschichte im Rhein-Neckar-Dreieck

Die Eröffnung der S-Bahn Rhein-Neckar am 14. Dezember 2003 setzte einen Meilenstein in der Eisenbahngeschichte im Rhein-Neckar-Dreieck, die vor 164 Jahren mit der Eröffnung der Linie Mannheim–Heidelberg begann. Die Arbeitsgemeinschaft der Archive im Rhein-Neckar-Dreieck hat mit Unterstützung des Verkehrsverbundes Rhein-Neckar die rasante Eisenbahngeschichte rechts und links des Rheins um Mannheim und Ludwigshafen in einer Ausstellung dokumentiert. Der Begleitband fasst die Texte und die 163 Abbildungen zu einem lebendigen Lese-Bilder-Buch zusammen.

ISBN  3-934845-17-7

18,00 EUR

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Die S-Bahn kommt!

Auch nach Rheinland Pfalz Nord

Der renommierte Verkehrsexperte Prof. Dr. Monheim zeigt, wie auch in einem ländlich-mittelstädtischen Gebiet der öffentliche Verkehr generell wiederaufgebaut werden könnte. Bernhard Strowitzki belegt, wie ein S-Bahn-Netz in Rheinland-Pfalz Nord konkret aussehen und zu sensationell niedrigen Kosten betrieben werden könnte. Abschließend berechnet Joachim Vockel die Wohlstandswirkungen der S-Bahn für jeden einzelnen Haushalt.

ISBN  3-89438-254-6

17,50 EUR

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